栏目列表

推荐内容

热点内容

搜索站内

专业生产

公司专业生产销售:喷头,工业喷嘴,空气雾化喷嘴,螺旋喷嘴,夹扣喷嘴等,欢迎来电订购，质量与价格更有优势！为客户创造价值是我们的使命!

联系我们

  • 电话：13790318672
  • 手机：13790318672
  • 联系人：黎生
  • 传真：13790318672
  • 邮箱：313191313@qq.com
当前位置: 首页 > 裕升新闻 > 行业新闻 >

浅析节能燃气喷嘴介绍

一、前言 目前，我国燃气具产品制造业设计开发的燃气灶具产品的燃烧方式大多采用部分预混空气式(常说的大气式燃烧方式)，仅有少量采用完全预混空气式 (即无焰式燃烧方式)。燃气具无论采用何种燃烧方式，燃气具燃烧对燃气燃烧前一次空气的需求是必需的。燃气

    一、前言

　　    目前，我国燃气具产品制造业设计开发的燃气灶具产品的燃烧方式大多采用部分预混空气式(常说的大气式燃烧方式)，仅有少量采用完全预混空气式 (即无焰式燃烧方式)。燃气具无论采用何种燃烧方式，燃气具燃烧对燃气燃烧前一次空气的需求是必需的。燃气具欲使燃气能完全燃烧，除了设计合理的燃烧器， 还需对提供燃气的燃气喷嘴进行充分的分析、研究，如何使燃气在燃气喷嘴中向燃具的燃烧器喷射时，能带入足量的引射空气，来满足燃具的燃烧需求，以最终提高 燃气具的燃烧效率及降低燃烧产物中一氧化碳和氮氧化合物含量的问题，是本文的主题。

 

    二、喷嘴结构分析

　　    现阶段，燃具燃烧器使用的燃气扇形喷嘴基本为，喷嘴的燃气喷射通道的轴线与喷嘴的空气引射通道的轴线夹角为90°；使用时，燃气通过喷嘴喷射向燃具 燃烧器内时，在燃具燃烧器的引射腔形成负压，带动空气进入燃烧器的引射腔，由于空气被引射进入时，呈90°角转弯进入，依空气流动动力的常理，90°角转 弯进入的引射空气的阻力系数最大，空气吸收进入存在较大的阻力，会一定程度的影响空气的吸入，吸入空气量的不足，导致燃具燃气燃烧的不完全。如何降低喷嘴 在燃气喷射时，引射空气进入时阻力系数，福建省江南电器制造有限公司已研制出燃气节能喷嘴，从结构上设计改进燃气喷嘴，经过技术研发部门反复实验验证，通 过改变喷嘴的喷射燃气通道轴线与空气引射通道轴线的夹角，由常规90°的夹角改变设计为45～60°，从而有效降低了空气引射的阻力系数，在使用燃具时， 引射足量的空气，使得燃具燃烧更加充分。 (责任编辑：xxycoadmi)